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天去逛街看到葳格甜點Patisserie d'Echo-全時段抵用套券"沒有傻傻的就直接買了,因為在購物
網上買的價格比在實品店還便宜而且在我發現的這個購物網買東西
折扣多優惠也滿多的~~真是省下好多錢~真是太信運了,加上很
快就能收到購買的寶貝真的很方便,所以囉~有這麼好康的事怎麼
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●法國藍帶主廚，高品質、高規格的要求，給您從未嚐過的夢幻滋味
●融合法式的細緻手法與美式的趣味，研發出最適合台灣人的甜點
●多種精緻細膩的法式甜點，無須出國即可品嚐的道地好味道
【葳格甜點Patisserie d'Echo】全時段抵用套券
※每張可抵用150元
1張方案 售價$143 原價150元平均每張$143
2張方案 售價$278 原價300元平均每張$139
5張方案 售價$675 原價750元平均每張$135
10張方案 售價$1280 原價1500元平均每張$128
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【葳格甜點Patisserie d'Echo】
夏季特賣
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大力推薦周刊報導
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【壹週刊】走過營運低潮藍帶甜點師逆轉勝（點我看更多）
吃甜點是快樂的，吃到好吃的甜點更是幸福的，看到甜點令人欣喜，聞到甜點的香味令人開心，吃到美味的甜點令人銷魂。
葳格主廚Echo從小學起就開始做蛋糕，從此就常常帶著自己的實驗品到學校或公司給同學或同事分享，越做越有心得，漸漸有朋友開始訂購，還介紹咖啡館來訂購甜點，Echo做的甜點竟然還上過Fedex的機師餐，台北知名連鎖糕餅店的合作，為咖啡館設計的甜點還榮登暢銷排行榜！
2010年Echo赴法國藍帶學校曼谷分校，學習正統甜點，學成之後在法國名店Lenotre中央廚房實習。2010年底返台繼續研發新的甜點，用最好的材料，結合法式的手法和美式的趣味，做出台灣人最愛的全新口味，紮實又不甜膩。
※點圖可放大
甜點介紹不可錯過
舒芙蕾
舒芙蕾起源於18世紀初，法文soufflé的意思是膨膨的，甜點師用蛋黃和打發的蛋白加入不同的材料做成鹹味或甜味的點心，打發的蛋白經加熱後會膨脹變大， 烘烤成如雲朵般夢幻的點心。為了成功做出膨脹良好的舒芙蕾，甜點師會使用保溫良好的圓柱形小瓷碗，先刷一層薄薄的奶油再沾上一層砂糖，這樣可以避免舒芙蕾蛋糊黏在碗裏膨脹不出來，你在吃到碗緣部份的時候還會有脆脆的口感。
出爐後由於溫度驟降，熱的舒芙蕾很快就開始塌陷，因此要趁熱食用，否則就錯過它應有的入口即化的口感，而且因為雞蛋是主要材料，一但塌陷就無法再回覆膨鬆的狀態，所以上桌後要立刻食用，也不適合外帶。
食用舒芙蕾的重點是，要在它塌陷之前開始吃。有些舒芙蕾會伴隨醬料一起食用， 例如燉水果、巧克力、英式醬汁等等，食用前先用湯匙在舒芙蕾表皮挖一個洞， 再將醬料倒入一起享用。 葳格甜點特製的舒芙蕾是先將100%水果果泥打入蛋糊中，因此不須要醬料也能享受美味的舒芙蕾，當現烤的舒芙蕾上桌時，馬上用湯匙從上面挖破焦香的表皮，和柔軟的部份一起挖出來放進口中，果泥或醬料的香氣立即在口中散發，就像吃下有香氣的雲朵。
（以上圖片和全部或部份文字內容屬葳格甜點所有， 若須使用請告知並註明出處）
雙重檸檬塔
使用新鮮檸檬製作，保有天然檸檬的酸味和香氣，下層是檸檬餡，上層是檸檬輕奶醬，聞得到檸檬的清香，吃得到酸甜滋味，下方的法式餅皮特別加入堅果粉製成，費時費工烘烤兩次，讓塔皮永保酥脆，口感就像剛出爐。
超濃巧克力塔
使用比利時100%黑巧克力加上美國51%苦甜巧克力，不再額外加糖，讓你吃到可可最飽滿的風味，甜中帶微微苦，更能帶出獨特香氣，塔皮選用核桃製作，增添口感，和內餡完美結合在一起。
杏仁布里歐
以柔軟的布里歐麵包為底，上面鋪滿杏仁片，柔軟香酥的層次口感，令人一試著迷。
布朗尼起司蛋糕
結合美國人最愛的兩種甜點，特別低糖製作，增加耐吃度，以布朗尼微苦鬆軟配上香甜濃郁的起司蛋糕，奶香與可可香的巧妙結合，香醇綿密，會想一口接一口。
現煮熱巧克力
用比利時70.5%黑巧克力熬煮，不再加糖直接品嚐原味，香醇濃郁，冷熱風味皆有，熱的溫暖，冰的爽口，讓香甜在嘴裡蔓延，彷彿身心得到治癒般，幸福放鬆的慢慢享受。
商品訊息特點
平均每張最低只要128元起即可戰利品享【葳格甜點Patisserie d'Echo】全時段抵用套券1張/2張/5張/10張，每張可抵用150元。
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無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。
11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。
近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。
在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。
根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。
改變世界的六大技術之一
因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及，今交換禮物 年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。
無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」
當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。
此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。
無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林淑惠╱台北報導】
搶數位匯流龍頭，中華電信展開MOD大躍進的動員令！據了解，中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標，年底將力拚200萬用戶，力爭匯流一哥地位。
中華電信董事長鄭優針對此表示，200萬用戶是今年積極爭取的目標，更重要的是，希望兩年內MOD轉虧為盈，打破開台以來連年虧損的經營窘境，而這也是提振中華電信整體獲利的必要手段。
鄭優強調，中華電信目前在行動、寬頻及各項電信業務居於領導地位，MOD將會是他上任後，最重要也是最積極推動的業務。據了解，中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部動起來，透過MOD綁寬頻以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。
MOD開台至今13年，雖然用戶累積至今已破132萬，但是收視費每月不到100元，加上頻道內容不夠豐富，2016年MOD虧損16億元，累積至今虧損更高達315億元，成為拖累中華電信獲利最大的包袱。
鄭優說，MOD每少虧1億元，就能為中華電信增加獲利，他強調，MOD業務虧轉盈不可能一下子達成，所以在這過程中，中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本，做為增加MOD用戶規模的誘因。
鄭優認為，200萬用戶是虧轉盈的門檻，希望今年年底積極達陣，雖然MOD正面臨強大競爭壓力，但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年多次交易、價值都在700多億元為例強調，MOD希望轉型成為一個有價值的業務，如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。
有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」，也是台灣發展智慧家庭及數位匯流的關鍵，中華電信正面臨富邦、鴻海結盟，遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面，去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網，造成中華電信流失不少寬頻用戶，鄭優強調，中華電信正面臨強大競爭壓力，但一定要盡最大努力，MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。
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